液壓拉力機(jī)齒輪泵的徑向不平衡力怎么回事?
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2019-05-14 瀏覽:
液壓拉力機(jī)想必很多朋友都認(rèn)識(shí),液壓拉力機(jī)有立式和臥式兩種,常用于金屬,鎖具,吊裝帶等行業(yè)的產(chǎn)品破斷力,以及疲勞測(cè)試,但是,大家在使用液壓萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)過(guò)程中如果出現(xiàn)齒輪泵徑向力不平衡應(yīng)該怎么辦呢?下面天氏庫(kù)力小編就來(lái)帶大家分析一下產(chǎn)生這種問(wèn)題的原因以及解決方法。
液壓拉力機(jī)
一、齒輪泵的徑向不平衡力產(chǎn)生原因
如圖1所示,在外嚙合齒輪泵中,齒輪嚙合點(diǎn)的兩側(cè),一側(cè)是排油腔,油壓力很高,另一側(cè)是吸油腔,油壓力很低。
圖 1
出口壓力油從齒頂圓與泵體孔之間的間隙泄漏逐齒降壓,形成一條逐級(jí)向吸油口遞減的壓力分布曲線,這樣在主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪上便分別受到徑向的合力(液壓力)F1與F2,這就造成了很大的徑向不平衡力,總是把齒輪推向吸油腔一側(cè)。這就是徑向負(fù)裁和壓力平衡問(wèn)題。
圖 2
如圖2所示,齒輪泵進(jìn)出口存在壓差,油壓沿齒頂圓從吸入口的齒谷到排出口的齒谷壓力逐級(jí)增大,產(chǎn)生油壓的合力凡,F(xiàn)m,F(xiàn)0作用在主動(dòng)輪上。
齒輪泵
來(lái)自主動(dòng)輪的嚙合傳動(dòng)力為Fm, F0與Fm的合力為F2,作用在主動(dòng)輪上的合力為F1,主、從動(dòng)齒輪所受徑向力的合力F1及F2大小方向不同,并作周期性變化。它易使軸彎曲,軸承負(fù)荷增大,導(dǎo)致軸承磨損,齒頂圓造成泵體刮殼,影響齒輪泵壽命。
二、齒輪泵的徑向不平衡力解決措施
1、縮小壓油口口徑,以減小壓力油作用面積。
圖 3
2、開(kāi)壓力平衡槽,如圖3所示,將高壓液體通過(guò)內(nèi)流道B1與B2,引入低壓齒間,低壓液體通過(guò)內(nèi)流道A1與A2引人高壓齒間,這樣徑向力便平衡了,但這種內(nèi)流道法由于工藝麻煩,不可取。現(xiàn)在普遍采用在軸套上開(kāi)槽b、銑扁方a的方法,達(dá)到與內(nèi)流道法同樣的效果。
圖 4
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